Bezoek Ford Taunus M Club België meeting in Zonhoven (B)

Vrijdagmorgen 11 augustus hebben we de Taunus volgeladen met Kampeerspullen en Ford onderdelen. De Ford onderdelen zijn in de kofferbak gepropt en de kampeerspullen in de dakkoffer. Vervolgens zijn we, Jan (mijn zoon), Matsjo (onze hond) en ik, richting België afgereisd.
Op wat file na ging de reis voorspoedig en hield de Taunus zich perfect.

Volgeladen en klaar voor vertrek
Volgeladen en klaar voor vertrek

In Zonhoven aangekomen heet JP de carburateur goed afgesteld. De motor loopt nu veel beter. Er is nog wel 1 probleem en dat is dat de motro bij gasgeven eerst even iets inhoud. Dit ligt waarschijnlijk aan de 276 graden nokkenas van de motor. Dit is een puntje dat ik later moet uitzoeken.

Daarna hebben we de tent opgezet en lekker met een groep ge-BBQed.
Helaas hadden we de volgende morgen een vervelende motregen waardoor ik niet meteen alle onderdelen kon uitspreiden. Toen het aardig droog was heb ik de onderdelen op een zeil neergelegd. De rest van de dag goed verkocht.

Ons plekje op Zonhoven (B)
Ons plekje op Zonhoven (B)

Aan het eind van de middag zijn we gaan inpakken en naar huis gegaan. Helaas liep de terugweg niet zo voorspoedig als de heenweg en kregen we problemen met de automaat. Deze werd namelijk te warm en daardoor moesten we de snelheid aanpassen. Laatste paar kilometer met slippende automaat. Met de hakken over de sloot zijn we dus thuis gekomen.

Carburateur afgesteld en schokdempers achter vervangen

Uit onderzoek van JP van Caprimasters bleek dat de voetplaat van de nieuwe Solex 38EEIT carburateur krom te zijn. Hierdoor werd er valse lucht aangezogen. Daardoor liep de motor slecht en was niet af te stellen.
Omdat de motor warm was wilde hij de carburateur er niet af te halen om te voorkomen dat de voet nog krommer zou trekken. Dus bij thuiskomst de carburateur er afgeschroefd en meteen opgestuurd.
Donderdag 10 augustus heb ik deze weer gemonteerd en zo goed mogelijk afgesteld. In Zonhoven (B) heeft JP de carburateur goed afgesteld met warme motor.

AVO achter dempers met versterkte veren en 1" verlaging
Instelbare AVO schokdempers met versterkte veren en 1″ verlaging.

Inmiddels waren ook de bussen voor de achter schokdempers binnen en heb ik de dempers ook gemonteerd. De wegligging is er erg van verbeterd.
Ik moest voor het plaatsen van de schokdempers speciale busjes laten draaien, omdat de bevestigingspunten op de Argentijnse achteras dikker zijn dan van een Europese Taunus.

Vervolgens heb ik de Taunus gewassen. En dat weer voor het eerst na 17 jaar! Daarna heb ik de imperial met dakkoffer op de Taunus bevestigd en is de auto klaar voor de rit naar België.